1. Operatiounsprozess vun der Container LCL Geschäftsbuchung
(1) Den Absender schéckt de Frachtbrief per Fax un den NVOCC, an de Frachtbrief muss folgend Informatiounen uginn: Absender, Empfänger, Notifikatioun, spezifeschen Destinatiounshafen, Zuel vun de Stécker, Bruttogewiicht, Gréisst, Frachtbedingungen (virausbezuelt, bei der Liwwerung bezuelt, Bezuelung duerch Drëttpersoun), an den Numm vun der Wuer, den Versanddatum an aner Ufuerderungen.
(2) Den NVOCC verdeelt d'Schëff no den Ufuerderungen um Frachtbrief vum Absender a schéckt dem Absender eng Schëffsallokatiounsnotifikatioun, dat heescht eng Liwwerungsnotifikatioun. D'Schëffsallokatiounsnotifikatioun weist den Numm vum Schëff, d'Reesnummer, d'Frachtbriefnummer, d'Liwweradress, d'Kontaktnummer, d'Kontaktpersoun, déi lescht Liwwerzäit an d'Zäit vum Hafenantrëtt un, a verlaangt vum Absender, d'Wuer no den uginnen Informatiounen ze liwweren. Virun der Liwwerzäit ukomm.
(3) Douanedeklaratioun.
(4) Den NVOCC schéckt d'Bestätegung vum Frachtbrief per Fax un den Absender, an den Absender gëtt gefrot, d'Retoursendung virum Versand ze bestätegen, soss kéint dat déi normal Ausstellung vum Frachtbrief beaflossen. Nom Aussee wäert den NVOCC d'Frachtbrief bannent engem Aarbechtsdag no Empfang vun der Bestätegung vum Frachtbrief vum Absender ausstellen an déi entspriechend Käschten bezuelen.
(5) Nodeems d'Wueren verschéckt sinn, soll den NVOCC dem Absender d'Informatioune vum Destinatiounshafen an d'Informatioune fir d'Virallokatioun vun der zweeter Rees matdeelen, an den Absender kann den Destinatiounshafen fir d'Douaneverdeelung an d'Liwwerung vun de Wueren no de relevanten Informatiounen kontaktéieren.
2. Problemer, op déi am LCL opgepasst musse ginn
1) LCL Cargo kann am Allgemengen keng spezifesch Reederei spezifizéieren
2) D'LCL-Konnossement ass am Allgemengen e Speditiounskonnossement (housc B/L)
3) Rechnungsproblemer fir LCL-Fracht
D'Abrechnung vun LCL-Fracht gëtt no dem Gewiicht a Gréisst vun de Wueren berechent. Wann d'Wueren an dat vum Spediteur fir d'Lagerung designéiert Lager geliwwert ginn, gëtt d'Lager normalerweis nei gemooss, an déi nei gemoosse Gréisst a Gewiicht ginn als Berechnungsstandard benotzt.
3. Den Ënnerscheed tëscht dem Ozeanfragt an dem Speditiounsfragt
D'Englesch schrëftlech Formuléierung vun engem Ozeanfragtschäin ass eng Master- (oder Ozean- oder Liner-) Frachtschäin, bekannt als MB/L, déi vun der Reederei ausgestallt gëtt. D'Englesch schrëftlech Formuléierung vun engem Spediteur ass eng House- (oder NVOCC) Frachtschäin, bekannt als HB/L, déi vun der Spediteurfirma ausgestallt gëtt.
4. Den Ënnerscheed tëscht FCL-Frachtsaz a LCL-Frachtsaz
Souwuel FCL wéi och LCL hunn déi grondleeënd Attributer vun engem Frachtschein, wéi d'Funktioun vum Frachtempfang, de Beweis vum Transportvertrag an d'Beweis vum Titel. Den Ënnerscheed tëscht deenen zwee ass wéi follegt.
1) Verschidden Zorte vu Frachtbréiwer
Beim Versand vun FCL iwwer Séi kann den Absender e Schëffsbericht (MB/L), e Frachtbericht (HB/L) oder e Frachtbericht (HB/L) ufroen. Bei LCL iwwer Séi kritt den Absender awer d'Frachtbericht.
2) D'Transfermethod ass anescht
Déi wichtegst Transportmethoden fir Seecontainerfracht sinn:
(1) FCL-FCL (Full Container Delivery, Full Container Connection, och bekannt als FCL). De Versand vun FCL ass grondsätzlech an dëser Form. Dës Transfermethod ass déi heefegst an effizientst.
(2) LCL-LCL (LCL-Liwwerung, Auspackverbindung, och bekannt als LCL). De Versand vun LCL ass grondsätzlech an dëser Form. Den Absender liwwert d'Wuer a Form vu Schëttgut (LCL) un d'LCL-Firma (Konsolidateur), an d'LCL-Firma ass verantwortlech fir d'Verpakung; den deeglechen Hafenagent vun der LCL-Firma ass verantwortlech fir d'Auspaken an d'Entlueden, an duerno a Form vu Schëttgut un den endgültege Empfänger.
(3) FCL-LCL (Full Container Delivery, Unpacking Connection, och bekannt als FCL). Zum Beispill huet en Absender eng Partie Wueren, déi fir ee Container duer geet, awer dës Partie Wueren gëtt no der Arrivée am Destinatiounshafen un verschidde Empfänger verdeelt. Zu dësem Zäitpunkt kann d'Wuer a Form vun FCL-LCL verschéckt ginn. Den Absender liwwert d'Wueren a Form vu volle Container un den Transporteur, an dann stellt den Transporteur oder d'Spediteur verschidde separat oder kleng Bestellunge fir verschidde Empfänger aus; den Destinatiounshafenagent vum Transporteur oder der Spediteur ass verantwortlech fir d'Auspacken, d'Entlueden vun de Wueren, d'Opdeelung vun de Wueren no verschiddene Empfänger, an dann d'Iwwergab vun de Wueren un den endgültegen Empfänger a Form vu Schëttgut. Dës Method ass op een Absender uwendbar, wat zu verschiddene Empfänger féiert.
(4) LCL-FCL (LCL-Liwwerung, FCL-Liwwerung, och bekannt als LCL-Liwwerung). Verschidde Spediteuren iwwerginn d'Wueren a Form vu Schëttgut un de Carrier, an de Carrier oder d'Spediteur sammelt d'Wueren vum selwechte Empfänger zesummen a montéiert se a voll Container; d'Form gëtt un den endgültege Empfänger iwwerginn. Dës Method gëtt fir verschidde Spediteuren benotzt, déi zwéi Empfänger entspriechen.
FCL-FCL (full-to-full) oder CY-CY (site-to-site) gëtt normalerweis op der Rechnung oder der Frachtrechnung vum Schëffsbesëtzer vum FCL uginn, an CY ass d'Plaz, wou den FCL behandelt, iwwerginn, gelagert a gehale gëtt.
LCL-LCL (Consolidation to Consolidation) oder CFS-CFS (Station-to-Station) gëtt normalerweis op der LCL-Frachtschreiben uginn. CFS beschäftegt sech mat LCL-Wueren, dorënner LCL, Verpackung, Auspackung an Sortéierung, de Plaz vun der Iwwergab.
3) D'Wichtegkeet vun de Marken ass anescht
D'Liwwermarkéierung vum volle Container ass relativ manner wichteg a néideg, well de ganze Transport- an Iwwergabprozess um Container baséiert, an et keng Auspackung oder Verdeelung an der Mëtt gëtt. Natierlech hänkt dat vun de Parteien of, déi am Logistikprozess involvéiert sinn. Ob den endgültege Empfänger sech ëm d'Liwwermarkéierung këmmert, huet dat näischt mat der Logistik ze dinn.
D'LCL-Mark ass ganz wichteg, well d'Wueren vu ville verschiddene Spediteuren een Container deelen, an d'Wueren zesumme gemëscht sinn. D'Wueren mussen duerch Versandmarkéierungen ënnerscheet ginn.
Zäitpunkt vun der Verëffentlechung: 07.06.2023
