Den Office of the United States Trade Representative (USTR) huet d'Aféierung vun Hafendéngschtgebühren fir chinesesch Schëffsbesëtzer an -betreiber, souwéi fir Bedreiwer, déi chinesesch Schëffer benotzen, ugekënnegt, ab dem 14. Oktober 2025, baséiert op de Resultater vun der 301-Enquête. Déi spezifesch Berechnungsmoossname ginn a Schritte ëmgesat: ufanks ginn chinesesch Schëffer 50 Dollar pro Nettotonn berechent, wat bis 2028 op 140 Dollar eropgeet; Bedreiwer, déi net vu China finanzéiert ginn, awer chinesesch Schëffer benotzen, berechnen déi héchst vun 120 Dollar pro Container oder 18 Dollar pro Nettotonn. Dës Politik ass Deel vum Versuch vun den USA, d'Schëffsbauindustrie nei opzebauen, an enthält och Restriktioune fir flësseg Äerdgasträger dräi Joer méi spéit.
De 16. September huet China COSCO Shipping Group Co., Ltd. eng Notifikatioun un hir Clienten erausginn, an där si unerkannt huet, datt déi nei Reglementer operationell Erausfuerderunge mat sech brénge kënnen, awer versprach huet, eng stabil Versandkapazitéit a Servicequalitéit op US-Strecken z'erhalen a weiderhin zouverlässeg, sécher a qualitativ héichwäerteg Logistikléisungen ze bidden. D'Firma betount, datt si hir Produktstruktur verbessere wäert, eng kompetitiv Präispolitik behalen wäert an all US-Gesetzer a Reglementer respektéiere wäert, fir hiert US-Linnenschëfffaartgeschäft stabil ze bedreiwen.
Et gëtt erwaart, datt déi nei Reglementer verschidde Konsequenze wäerten hunn: kuerzfristeg Erhéijung vun de Betribskäschte fir chinesesch Firmen, awer si kéinten d'Diversifikatioun vun de globale Schëffsweeër beschleunegen. Laangfristeg huet déi chinesesch Schëffsbauindustrie nach ëmmer Virdeeler; fir d'USA kéint et d'Präisser vun importéierte Wueren an d'Luucht dreiwen an d'Exportkonkurrenzfäegkeet schwächen, an et ass schwéier, déi national Schëffsbauindustrie effektiv nei ze beliewen; fir déi global Schëffsindustrie wäert et d'Handelsuerdnung stéieren, d'Onsécherheet an der Versuergungskette erhéijen an letztendlich déi steigend Käschte vun de globale Konsumenten droen. Zousätzlech hunn international Reedereien wéi Dafei Shipping op déi nei Reglementer reagéiert andeems se hir Flotten ugepasst hunn, während chinesesch Firmen wéi COSCO Shipping mat méi bedeitende finanziellen Auswierkunge konfrontéiert kënne ginn.
Fir grenziwwerschreidend Logistikléisungen, kontaktéiert w.e.g. Wayota. Mat iwwer 14 Joer Erfahrung am Logistikberäich si mir hei fir Iech déi bescht Versandléisungen ze bidden.
Eise wichtegste Service:
● EenPieceDRopshippingFRaumOVerseWarehouse
Wëllkomm bei eis fir Präisser ze froen:
Contact: ivy@szwayota.com.cn
WhatsApp：+86 13632646894
Telefon/Wechat: +86 17898460377
Zäitpunkt vun der Verëffentlechung: 19. September 2025
