Den 3. Januar ass de Shanghai Containerized Freight Index (SCFI) ëm 44.83 Punkten op 2505.17 Punkten eropgaang, mat enger wëchentlecher Erhéijung vun 1.82%, wat sechs opfolgende Woche vu Wuesstum markéiert. Dës Erhéijung gouf haaptsächlech vum transpazifikeschen Handel gedriwwen, mat Tariffer un d'US Ostküst a Westküst ëm 5.66% respektiv 9.1%. Aarbechtsverhandlungen op US Ostküst Häfen ginn an engem kriteschen Countdown, erwaart zréck op de Verhandlungsdësch op der 7.; d'Resultat vun dëse Gespréicher wäert e Schlësselindikator fir Trends sinnUS Gidderween Tariffer. Nodeem de Präiserhéijungen während der Neijoerschvakanz erlieft hunn, bidden e puer Versandfirmen Remise vun $ 400 bis $ 500 fir Fracht ze sécheren, mat e puer souguer mat grousse Clienten vun enger direkter $ 800 Reduktioun pro Container.
Zur selwechter Zäit,déi europäesch Streckensinn an eng traditionell Off-Peak-Saison agaangen, déi e Downward Trend weisen, mat den europäeschen a Mëttelmierrouten ëm 3,75% respektiv 0,87% falen. Wéi 2025 ukomm ass, reflektéieren d'Containerfrachtraten däitlech d'Besuergnëss iwwer Verhandlungen an den Nordamerikaneschen Häfen, mat Tariffer vum Fernen Osten bis Nordamerika erop, während d'Tariffer vum Fernen Osten an Europa an d'Mëttelmier erofgoen.
D'International Longshoremen's Association (ILA) an d'US Maritime Alliance (USMX) konnten net e Konsens iwwer Automatiséierungsprobleemer erreechen, e Schied iwwer potenziell Streik op US Ostküst Häfen. Logistikbetreiber weisen drop hin, datt wéi béid Säiten op der Automatioun opgedeelt bleiwen, wat et méi no beim Moundneie Joer kënnt, wat méi d'potenziell Präiserhéijungen kéinte sinn. Wann d'Verhandlunge mat Dockworker den 7. erfollegräich sinn, gëtt d'Drohung vu Streik ewechgeholl, an d'Maartraten ginn zréck fir d'Versuergung an d'Demande Ännerungen ze reflektéieren. Wann d'Verhandlungen awer falen an e Streik de 15. Januar ufänkt, da komme schwéier Verspéidungen op. Wann de Streik méi wéi siwe Deeg dauert, wäert de Versandmaart vum Neie Joer bis zum éischte Véierel net méi an enger Off-Peak Saison sinn.
Versand Risen Evergreen, Yang Ming, a Wan Hai gleewen datt 2025 voller Onsécherheeten an Erausfuerderunge fir d'global Versandindustrie wäert sinn. Wéi Verhandlunge mat Ostküst Dockworker e kriteschen Zäitpunkt erreechen, hunn dës Firmen ugefaang Pläng auszeschaffen fir d'Schiffgeschwindegkeet an d'Schlofpläng unzepassen fir den Impakt vu potenzielle Streik op hir Clienten ze reduzéieren.
Zousätzlech berichten Industrieinsider datt wéi d'Enn vum Joer Approche an d'Fabriken fänken un fir d'Vakanz zou ze maachen,Schëffer Betriberfänken un Präisser ze senken fir Fracht ze stockéieren fir déi laang Fréijoersfest Vakanz. Zum Beispill, Maersk an aner Firmen hunn online Zitater fir europäesch Strecken Mëtt bis Enn Januar gesinn ënner der $4,000 Mark falen. Wéi dat Neit Joer ukomm ass, wäerten d'Präisser vun der Lagerung weider erofgoen, a Versandfirmen reduzéieren d'Servicer fir d'Kapazitéit ze reduzéieren an d'Präisser z'ënnerstëtzen.
Trotz steigenden Tariffer op US Strecken, huet den Afloss vu Remise vu Versandfirmen gemengt datt hir Präiserhéijungspläng net voll realiséiert goufen. Wéi och ëmmer, Bedenken iwwer e potenziellen Ostküststreik ënnerstëtzen weider Ënnerstëtzung, besonnesch well d'Westküstraten bedeitend Erhéijunge gesinn hunn, gréisstendeels profitéiert vu Frachtverschiebungen vun der Ostküst. D'Aarbechtsverhandlungen op der Ostküst ginn erwaart op de 7. ze starten, wat wäert bestëmmen ob den Upward Trend vun den US Frachtraten weider geet.
Eis Haaptservice:
·One Piece Dropshipping Vun Overseas Warehouse
Wëllkomm fir iwwer Präisser mat eis ze froen:
Contact: ivy@szwayota.com.cn
Whatsapp: +86 13632646894
Telefon/Wechat: +86 17898460377
Post Zäit: Jan-07-2025
