Wayota ass e primäre Logistikdéngschtleeschter, bittDDP (Delivered Duty Paid) Servicer fir béid Mier a Loft Sendungen, souwéi iwwerséiesch Lager- a Sendungsservicer.
Shenzhen Wayota International Transportation Co., Ltd, gegrënnt am 2011 zu Shenzhen, China, spezialiséiert opNordamerikanesch FBA Mier & Loft Sendungen mat schnelle Liwweroptiounen. Servicer enthalen och UK PVA & TVA Transport, iwwerséiesch Warehouse Wäert-dobäi Servicer, a global Mier & Loft Gidderween Buchung. Als unerkannten grenziwwerschreidend E-Commerce Logistik Ubidder mat FMC Lizenz an den USA, funktionnéiert Wayota mat propriétaire Kontrakter,selbst geréiert iwwerséiesch Lagerhaiser a Camionteams, an Self-entwéckelt TMS an WMS Systemer. Et garantéiert effizient Koordinatioun vun Zitat bis Liwwerung, liwwert One-Stop, personaliséiert Logistikléisungen uechter d'USA, Kanada a Groussbritannien.
Aféierung International Air DDP Fracht Agenten aus China zu US, Är One-Stop-Léisung fir streamlined an problemfri Loftfrachtverschécken vu China an d'USA. Als Ären engagéierten Logistikpartner bidde mir DDP (Delivered Duty Paid) Servicer, wou mir all Aspekter vun Ärer Sendung verwalten, inklusiv Douane Clearance, Bezuelung vu Flichten a Steieren, an endgülteg Liwwerung op Är Dier. Eist Team vun erfuerene Frachtagenten benotzt eist extensiv Carriernetz an déif Verständnis vun der Logistiklandschaft fir kompetitiv Tariffer a personaliséiert Léisunge fir Är eenzegaarteg Bedierfnesser ze bidden. Mat International Air DDP Freight Agents Vun China bis US, kënnt Dir Fridden vum Geescht genéissen, wëssend datt Är Sendung a kapabelen Hänn ass, wat Iech erlaabt Iech op Äert Geschäft ze fokusséieren. Wielt eis fir eng nahtlos an effizient international Loftfrachterfahrung.
1.Q: Wat sinn Är kompetitiv Virdeeler vun Ärer Firma iwwer aner Forwarder?
2.Q: Firwat ass Äre Präis méi héich wéi anerer am selwechte Kanal?
A: Éischtens, anstatt Clienten mat niddrege Präisser unzezéien, benotze mir eis Servicer fir Clienten ze fillen datt mir déi richteg Wiel gemaach hunn. Zweetens, mir ginn duerch wat Channels Dir eng Bestellung duerch, nëmme méiglech Upgrade Channels fir Iech, et wäert ni Är Bestellung Mason ginn, fir Iech op d'allgemeng Schëff ze schécken, a mir am Fong an engem Dag oder zwee no ënnerschriwwen fir Regaler , Loosst Iech e Penny fir e Penny fillen.
3.Q: Ass Är Back End Camion Liwwerung oder UPS Liwwerung? Wéi ass de Statut vun der Limitatioun?
A: US Back-End mir Standard ass Camion Liwwerung, wann Dir Express Liwwerung braucht, notéiert w.e.g. ënner der Bestellung zu LA. Zum Beispill,
Liwwerung am Westen iwwer 2-5 Deeg, 5-8 Deeg an den USA, den Oste vun den USA iwwer 7-10 Deeg.
4.Q: Wat ass d'Zäitlimit fir d'UPS Extraktioun? Wéi séier kann ech et vun UPS kréien? Wéi laang kann ech de Container nom Ausluede huelen a wéini kann ech e Rendez-vous maachen?
A: UPS Liwwerung vun Back-End Wueren, allgemeng Wueren an iwwerséiesch Lager den nächsten Dag gëtt op UPS geliwwert, UPS no 3-5 Deeg no der Empfang. Mir wäerten ausdrécklech Bestellungsnummer, POD ubidden fir Clienten bei Amazon oder UPS ze kontrolléieren.
5.Q: Hutt Dir auslännesch Lager am Ausland?
A: Jo, mir hunn dräi iwwerséiesch Lagerhaiser déi eng Fläch vun 200.000 m 2 iwwerdecken, a bidden och eng Verdeelung, Etikettéierung, Lagerung, Transit an aner Valeur-added Servicer.